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セレナとアイを比較! - みんなの比較車種

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セレナとアイの中古車情報を比較する

日産  セレナ   三菱  アイ
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 5.8万円63万円
アイの相場表を見る
9008 中古車掲載台数 251
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビTV 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション 登録済未使用車 プロパイロット 両側電動

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 両側電動/防水シート/9インチナビ/全方位

    本体価格
    198.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD 電動スライド メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    224.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー 純正SDナビ プロパイロット

    本体価格
    319.6万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV コネクトナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    419.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV アルパインBIGX エアロ 外アルミ

    本体価格
    488.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ クルコン エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    221.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 純正エアロ 360度カメラ

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S チェアキャブ リフタータイプ 

    本体価格
    84.8万円

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  • 三菱 アイ 660 M 禁煙車 ナビ エアコン ETC

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD オートライト ABS

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ 660 M 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 アイ ファーストアニバーサリーエディション 1年保証 キーレス CD フォグライト

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 アイ ブルームエディション スマートキー 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    17万円

  • 三菱 アイ 660 L ・赤シート・キーレス

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ リミテッド 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド 4WD 車検R7.7月・夏冬タイヤ付

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 アイ 660 L フル装備 CD オートエアコン 車検有り

    本体価格
    20万円

  • 三菱 アイ ビバーチェ 

    本体価格
    17万円

関東
2687
204.8万円
関西
1487
197.2万円
東海
1349
210.2万円
北海道
361
156.5万円
九州
1205
182.2万円
東北
699
193.4万円
北陸・甲信越
592
207.1万円
中国
409
225.3万円
四国
219
196.6万円
地域別台数
関東
70
23.6万円
関西
43
21.6万円
東海
36
18.4万円
北海道
15
29.2万円
九州
42
23.2万円
東北
11
32.3万円
北陸・甲信越
10
30.4万円
中国
14
28.2万円
四国
10
29.6万円

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セレナとアイのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  アイ
271.9万円503.6万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1433~1997 排気量(cc) 659
98~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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