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アウトランダーとS5を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとS5の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   アウディ  S5
VS
29.8万円588万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 80.2万円697.9万円
S5の相場表を見る
548 中古車掲載台数 14
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正ナビ全周囲カメラ1500Wコンセント

    本体価格
    468.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車・メモリーナビ・全方位モニター

    本体価格
    517万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 全塗装 AME PPX16インチAW 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    148.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD スマホ連携ナビ ETC 電動リヤゲート

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD サンルーフ 7人乗り eアシスト 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙 5人乗 純正スマホナビ 後側方 誤発進

    本体価格
    449.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/BOSE

    本体価格
    479.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 

    本体価格
    198.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/禁煙車/純正ナビ/全周囲/BOSE

    本体価格
    484.4万円

  • 三菱 アウトランダー G 4WD ラグジュアリーな本革ヒーターシート G 4WD ラグジュアリーな本革ヒーターシート

    本体価格
    49万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD デジタルメーター/全方位カメラ/席ヒーター

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    212.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD クワトロ

    本体価格
    398万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang & Olufsen LEDライト カーボンパネル

    本体価格
    359万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Dステ/B&O/OP20AW/コンフォートPKG/認中

    本体価格
    697.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 1オーナーガラスルーフ冬タイヤ有り全D整備

    本体価格
    196万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤革 新品車高調 RSグリル仕様

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    105.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 3.0 4WD D整備記録4枚 BANG&OLUFSEN

    本体価格
    265万円

関東
194
398.3万円
関西
98
431.4万円
東海
68
336.5万円
北海道
43
262.2万円
九州
34
364.7万円
東北
36
287.3万円
北陸・甲信越
42
415.7万円
中国
25
379.8万円
四国
8
394.7万円
地域別台数
関東
4
255.9万円
関西
1
697.9万円
東海
4
351.3万円
北海道
2
101.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
1
354.8万円
四国
1
390万円

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アウトランダーとS5のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アウディ  S5
462.1万円668.6万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
2359 排気量(cc) 2994
133 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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