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アウトランダーとGTを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   メルセデスAMG  GT
VS
29.8万円588万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 748万円5980万円
GTの相場表を見る
544 中古車掲載台数 78
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビゲーション・前後ドラレコ

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE/9インチメモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    459.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    469.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 全国保証付 電動リアゲート 純正ナビ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD イーアシスト 全方位カメラ 本革シート

    本体価格
    414万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 消耗品交換付 全周囲カメラ クリソナ

    本体価格
    213.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携オーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    526万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 車検整備付 前後ドラレコ 禁煙 1オーナー

    本体価格
    462万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ ETC バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    239.8万円

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    862.8万円

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    応談

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    1720万円

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    968万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 Black Series MV Forged/Roberuta

    本体価格
    5980万円

  • メルセデスAMG GT R OP656/AMGエクステリアカーボンPKG/純正TV

    本体価格
    2450万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 

    本体価格
    965万円

  • メルセデスAMG GT S 130th アニバーサリー エディション 

    本体価格
    938万円

関東
193
398.4万円
関西
100
431.1万円
東海
63
328.8万円
北海道
45
272.7万円
九州
34
373万円
東北
34
284.1万円
北陸・甲信越
43
416.7万円
中国
24
387.7万円
四国
8
394.7万円
地域別台数
関東
38
1871.7万円
関西
9
1216.5万円
東海
13
2237万円
北海道
1
2450万円
九州
8
1289.2万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2449万円
中国
3
1635万円
四国
1
2466.9万円

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アウトランダーとGTのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   メルセデスAMG  GT
462.1万円668.6万円 新車時価格 1650万円2778.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
2359 排気量(cc) 1991~3982
133 最高出力(馬力) 421~585
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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