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アウトランダーとポンチョを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   日野自動車  ポンチョ
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 275万円280.8万円
ポンチョの相場表を見る
471 中古車掲載台数 5
  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型ナビ BOSEサウンド マイパイロット ETC 同一車線運転支援 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー 追従オートクルーズ 前後ドラレコ Bluetooth スマートキー LEDライト 純正20インチAW 禁煙車 電動革シート 1500W給電

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全方位カメラ bluetooth シートヒーター ステアリングヒーター AC1500W レーダークルーズコントロール レーンアシスト パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    347.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD パノラマサンルーフ BOSEサウンド 黒革シート 純正9型ナビ 全周囲カメラ 全席シートヒーター メモリ付パワーシート HUD ハンズフリーパワーバックドア eアシスト レーダークルーズ ワイヤレス充電

    本体価格
    432.3万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 腐食無 社外ナビ フルセグ バックカメラ ブラックレザーシート 純正18インチアルミ ステアリングヒーター パドルシフト ETC Bluetooth スマートキー オートライト 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD サンルーフ 三菱コネクト 全周囲カメラ ナビ ETC 本革シート 夏タイヤアルミホイール

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全方位カメラ ETC2.0 ワイヤレス充電 3列シート7人乗 マイパイロット レーダークルコン 衝突被害軽減 誤発進抑制 レーンアシスト 後側方車両検知 ヒルディセント 禁煙 1オーナ

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD キーフリー プッシュスタート 純正ナビ フルセグテレビ ブルートゥースオーディオ バックカメラ 全方位モニター ETC LEDヘッドライト パワーバックドア サンルーフ ブレーキサポート

    本体価格
    421万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール BOSSサウンド 20インチ純正アルミ ETC2.0 禁煙

    本体価格
    359.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ナビ Bカメラ ETC ロックフォ-ド 社外AW

    本体価格
    75万円

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    応談

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    応談

  • 日野自動車 ポンチョ ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

関東
118
418.3万円
関西
67
385.9万円
東海
92
380.6万円
北海道
38
320万円
九州
43
396.4万円
東北
35
380.9万円
北陸・甲信越
42
379.4万円
中国
27
394.5万円
四国
9
451.3万円
地域別台数
関東
3
280.8万円
関西
0
---
東海
2
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとポンチョのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日野自動車  ポンチョ
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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