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ミニキャブトラックとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとアウトランダーの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   三菱  アウトランダー
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 29.8万円588万円
アウトランダーの相場表を見る
571 中古車掲載台数 548
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD M 4WD 軽トラック MT エアコン

    本体価格
    61.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    64万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M ラジオ付き

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M パワーウィンドウ・パワステ・AM/FMラジオ

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 三方開 4WD 

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 庫内設備新品 換気扇 LED照明

    本体価格
    128万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 2名 ワンセグTV ナビ AT ETC エアバック

    本体価格
    45.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD ナビ 後側方車両検知システム+Pセンサー

    本体価格
    208万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/ETC/MIパイロット/OPブラック色

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    461万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G 純正ディスプレイオーディオ ACC ETC LDW

    本体価格
    194.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC クルコン

    本体価格
    189万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    469.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティー&エレガントパッケージ

    本体価格
    539.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    576万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 3列7名 e-アシスト追加機能 アラモニ ナビ

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 12型ナビ 地デジ Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    443.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 12.3インチディスプレイオー

    本体価格
    493万円

関東
119
66.7万円
関西
83
60.6万円
東海
39
55.1万円
北海道
40
66.4万円
九州
83
53.4万円
東北
56
60.1万円
北陸・甲信越
60
63.5万円
中国
46
54.3万円
四国
45
51.8万円
地域別台数
関東
194
398.3万円
関西
98
431.4万円
東海
68
336.5万円
北海道
43
262.2万円
九州
34
364.7万円
東北
36
287.3万円
北陸・甲信越
42
415.7万円
中国
25
379.8万円
四国
8
394.7万円

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ミニキャブトラックとアウトランダーのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   三菱  アウトランダー
78.4万円159.1万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
46~50 最高出力(馬力) 133
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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