三菱 アウトランダー | スバル R1 | |
---|---|---|
VS | ||
29.8万円~588万円
アウトランダーの相場表を見る |
中古車相場 |
6.2万円~256.7万円
R1の相場表を見る |
543台 | 中古車掲載台数 | 75台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 アウトランダー | スバル R1 | |
---|---|---|
462.1万円~668.6万円 | 新車時価格 | 113.4万円~164.2万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4710×1860×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3285×1475×1510 |
2359 | 排気量(cc) | 658 |
133 | 最高出力(馬力) | 46~64 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | 18~24.5km/L |
新世代PHEVシステムが搭載されたSUV 三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12) |
解説 |
R2ベースの2ドアパーソナルカー H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12) |
アウトランダーとR1の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!アウトランダーとR1の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアウトランダーの中古車は543台、R1の中古車は75台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!