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カローラクロスとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   三菱  アウトランダー
VS
185.9万円436.3万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円588万円
アウトランダーの相場表を見る
1788 中古車掲載台数 548
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 新品タイヤ/純正エアロ/DAナビ9インチ

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ/全方位カメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS・クリソナ・DAナビ・USB・ドラレコ

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DA バックカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    332.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ・全周囲モニター・フルセグTV

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 新品夏タイヤ社外ホイール・ETC装備

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ TV クルーズコントロール

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ TSS 全方位カメラ ハーフレザ

    本体価格
    248.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    225.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD スマホオーディオ 全周囲カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    206.5万円

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    本体価格
    439.2万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 全塗装 AME PPX16インチAW 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    148.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    484.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/イーアシスト

    本体価格
    174.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 展示拠点 中島

    本体価格
    409.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ・ETC・シートヒーター・キーレス

    本体価格
    530万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サポカーS対象車 純正ナビゲーション付き

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・電動シート・

    本体価格
    155.1万円

関東
496
300.2万円
関西
244
300.2万円
東海
270
297.1万円
北海道
55
335.9万円
九州
306
298.8万円
東北
109
305.2万円
北陸・甲信越
97
298万円
中国
137
303万円
四国
74
308.8万円
地域別台数
関東
194
398.3万円
関西
98
431.4万円
東海
68
336.5万円
北海道
43
262.2万円
九州
34
364.7万円
東北
36
287.3万円
北陸・甲信越
42
415.7万円
中国
25
379.8万円
四国
8
394.7万円

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カローラクロスとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  アウトランダー
199.9万円345.9万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 2359
98~170 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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