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アウトランダーとS60を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとS60の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ボルボ  S60
VS
29.8万円588万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 25.8万円738.5万円
S60の相場表を見る
538 中古車掲載台数 197
  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G SDナビ/LEDヘッドランプ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ マルアラ 電動シート

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 12型ナビ 地デジ Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    443.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE/AppleCarPlay/ETC2.0/7人乗り/全方位

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 電動バックドア

    本体価格
    429.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    405万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    457.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー純正ナビTV BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    460万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正ナビ 本革シ-ト パノラマル-フ

    本体価格
    539万円

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  • ボルボ S60 B5 インスクリプション パノラマルーフ レザーシート ナビ ETC

    本体価格
    273万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/プラグインハイブリッド

    本体価格
    670.5万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション LEDヘッドライト レザーシート

    本体価格
    288万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン シティセーフティ 特別限定車 エアロ 18

    本体価格
    118万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 禁煙認定中古車 B&W サンルーフGoogle搭載

    本体価格
    503万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google harman/kardon

    本体価格
    738.5万円

関東
191
401.6万円
関西
101
432.2万円
東海
62
327万円
北海道
42
257.3万円
九州
34
373万円
東北
34
284.1万円
北陸・甲信越
43
416.9万円
中国
24
382.5万円
四国
7
385.6万円
地域別台数
関東
85
291.3万円
関西
31
303万円
東海
42
265万円
北海道
5
135.5万円
九州
15
343.2万円
東北
8
233.2万円
北陸・甲信越
6
340.4万円
中国
3
419.7万円
四国
2
259.5万円

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アウトランダーとS60のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ボルボ  S60
462.1万円668.6万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
2359 排気量(cc) 1968
133 最高出力(馬力) 190~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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