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プリウスとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   三菱  eKスポーツ
VS
119円1630万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 2.5万円59.9万円
eKスポーツの相場表を見る
9897 中古車掲載台数 76
  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC/純正HDDナビTV・スマートキー

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション JBL/11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    34万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 禁煙車 純正9インチナビ 黒革シート

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙 純正ナビ 追従クルコン Bカメラ LED

    本体価格
    161.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 保証/無事故/LEDライト/クルコン/

    本体価格
    51.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/バックカメラ/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    166万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期 モデリスタエアロ ナビ バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3DA パノラマルーフ デジタルミラー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ プリウス Sセーフティプラス Sセーフティプラス

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 XS /1年保証付/SDナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ICターボ ロアエアロ HIDヘッドライト

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ROAR/TVナビ/ETC/Sキ/社外AW/Tベル交換

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R CD ETC キセノン 純正AW ロ-ダウン

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ アルミ キーレス

    本体価格
    24万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ キーレス 電格ミラー USBデッキ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ R 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ

    本体価格
    10.8万円

関東
2355
164万円
関西
1739
165.9万円
東海
1654
173万円
北海道
394
156.6万円
九州
1341
177.7万円
東北
782
165.1万円
北陸・甲信越
557
172.4万円
中国
716
177.3万円
四国
359
185.1万円
地域別台数
関東
28
22.9万円
関西
12
25.4万円
東海
8
23.4万円
北海道
7
22.2万円
九州
3
14.8万円
東北
3
35.7万円
北陸・甲信越
4
21.1万円
中国
8
26.8万円
四国
3
26万円

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プリウスとeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  eKスポーツ
275万円460万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 657
98~152 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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