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eKワゴンとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
1万円173万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 899万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
2060 中古車掲載台数 32
  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD 社外DVDディスプレイオーディオ

    本体価格
    67.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M スマートキー アイドリングストップCD

    本体価格
    34万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正CD

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正オーディオ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    45.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD タイミングベルト交換歴有・ベンチシート

    本体価格
    7.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    77.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M SDナビ/イーアシスト/シートヒーター前席

    本体価格
    96.9万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レザーフリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    960万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD タングステンC赤キャリ360CパノラマR

    本体価格
    1393.9万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG レザーフリーPKG

    本体価格
    940.5万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レザーフリーPKG テクノPKG OP20AW

    本体価格
    1158万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG/レザーフリーPKG

    本体価格
    1050万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD OP21インチAW/テクノロジーP/赤キャリパー

    本体価格
    1600万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス フリーPKG テクノPKG

    本体価格
    1289万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 20AWテクノロジーパッケージ マトリクスLED

    本体価格
    1018万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 21AWテクノロジーパッケージ マトリクスLED

    本体価格
    1028万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD マトリクスLED スポーツシートプラス

    本体価格
    950万円

関東
413
65.7万円
関西
277
60.8万円
東海
285
88.7万円
北海道
157
70.2万円
九州
294
65.7万円
東北
219
78.4万円
北陸・甲信越
185
64.9万円
中国
151
66.3万円
四国
79
58.2万円
地域別台数
関東
15
1072万円
関西
6
1125.3万円
東海
2
958万円
北海道
2
1293万円
九州
1
1099.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1111万円
中国
5
1064万円
四国
0
---

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eKワゴンとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   アウディ  e-tron GTクワトロ
129.6万円163.7万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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