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エブリイとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   三菱  eKワゴン
VS
1円400万円
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中古車相場 1万円173万円
eKワゴンの相場表を見る
4289 中古車掲載台数 2083
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 セーフティサポート装着車

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ パワステ エアバッグ マット バイザー

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ポータブルナビ ドラレコ前 Pウィンドウ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 2nd発進・純正ラジオ・ライトレベライザー

    本体価格
    67万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    111.5万円

  • スズキ エブリイ PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD リヤパーキングセンサー

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 ラジオ 禁煙車

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    50.4万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 M /1年保証付/社外ナビTV/ドライブレコーダー

    本体価格
    34.8万円

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    39万円

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    136.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M SDナビ/イーアシスト

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 夏冬タイヤ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    41.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M サポカーS対象 CDチューナー

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 届出済未使用車 4WD シートヒーター

    本体価格
    124.3万円

関東
1239
102.8万円
関西
667
100万円
東海
487
102.2万円
北海道
167
114.7万円
九州
631
97.2万円
東北
445
121万円
北陸・甲信越
245
109.7万円
中国
256
101.5万円
四国
152
97.3万円
地域別台数
関東
418
66.4万円
関西
280
60.9万円
東海
292
88.3万円
北海道
159
70.1万円
九州
293
65.8万円
東北
222
78.7万円
北陸・甲信越
191
64.8万円
中国
147
67.4万円
四国
81
58.2万円

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エブリイとeKワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  eKワゴン
92.3万円181.9万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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