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ジムニーとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとeKワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  eKワゴン
VS
1円650万円
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中古車相場 1万円173万円
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5327 中古車掲載台数 2056
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    242.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ユーザー買取車ナビBカメラETC衝突軽減

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・純正アルミホ

    本体価格
    209万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD オーバーフェンダー車検対応 ワンオーナー

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトアップ 社外F・Rバンパー

    本体価格
    61万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビTV Bカメラ ETC シートヒーター ソナー

    本体価格
    240.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ・TV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    229.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    217.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD レーダーブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    249.6万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 M 踏み間違い防止装置 届出済未使用車

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    125万円

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    59.8万円

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    117.6万円

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    99.8万円

  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙/社有車/CDチューナー/シートヒーター

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 社外ナビ ETC 電格ミラー 衝突軽減B

    本体価格
    76.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    41.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M サポカーS対象車

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    118万円

関東
1226
149.9万円
関西
622
173.8万円
東海
736
159.3万円
北海道
649
131.3万円
九州
723
148.3万円
東北
486
146.2万円
北陸・甲信越
370
150.7万円
中国
293
173.5万円
四国
222
153.7万円
地域別台数
関東
413
65.7万円
関西
277
60.8万円
東海
283
88.8万円
北海道
157
70.2万円
九州
294
65.7万円
東北
217
78.3万円
北陸・甲信越
184
65.1万円
中国
152
66.3万円
四国
79
58.2万円

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ジムニーとeKワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  eKワゴン
145.8万円200.2万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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