| トヨタ カローラII | 三菱 グランディス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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33万円～63万円
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中古車相場 |
28万円～59万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ カローラII | 三菱 グランディス | |
|---|---|---|
| 88.2万円～161.3万円 | 新車時価格 | 218.7万円～319.2万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3915×1660×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1795×1655 他 |
| 1331～1496 | 排気量(cc) | 2378 |
| 67～94 | 最高出力（馬力） | 165 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
| 13.6～19.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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実用性を極めたコンパクトハッチ カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9) |
解説 |
デザイン重視のLサイズミニバン デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5) |
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