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ストリームとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   三菱  コルト
VS
8.8万円91万円
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中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
153 中古車掲載台数 138
  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS /1年保証付/後期/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 禁煙 パドルS キ-レス BカメナビTV ETC HID

    本体価格
    32.1万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 禁煙 純正インターナビ 後カメラ 地デジHID

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション オートエアコン キーレス  ワンセグTV

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 保証付 純正ナビ ETC フォグライト アルミ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS スポーティエディション ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ HI

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G 

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション ナビTV バックカメラ HID ETC キーレス

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション スマートキー ナビ連動ETC バックカメラ

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS Bluetooth・メモリーナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    52.8万円

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    49万円

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    11万円

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  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 12セグHDDナビBカメラ

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    35.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ ワンオーナー ナビ フロアAT

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 走行距離49000KM/社外AW/ETC

    本体価格
    16.5万円

関東
72
38.8万円
関西
28
38.7万円
東海
8
36.3万円
北海道
12
31.1万円
九州
12
37.3万円
東北
10
36.5万円
北陸・甲信越
4
38.2万円
中国
3
18.5万円
四国
4
41.1万円
地域別台数
関東
41
71.4万円
関西
15
52.7万円
東海
22
73.1万円
北海道
14
52万円
九州
9
44.1万円
東北
20
70.4万円
北陸・甲信越
9
37.9万円
中国
5
52.5万円
四国
3
54.9万円

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ストリームとコルトのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   三菱  コルト
180.6万円275万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1799~1997 排気量(cc) 1332~1499
140~150 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 4名、5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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