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アクティトラックとコルトを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとコルトの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  コルト
VS
8.5万円338万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
700 中古車掲載台数 132
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル 作業灯

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT車 エアコン・パワステ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    37.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ETC 5速マニュアル

    本体価格
    26万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 幌 軽貨物 宅配 軽運送 ホロ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ナビテレビ ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD リアルタイム4WD 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    69万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 禁煙/5速MT/ナビ/フルセグ/BT/純アルミ

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT

    本体価格
    77万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション/5MT

    本体価格
    54万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 コルト クーペ 

    本体価格
    180万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー リモコンキー ベンチシート ABS

    本体価格
    34.8万円

関東
128
72.8万円
関西
43
80.1万円
東海
104
67.4万円
北海道
23
66.1万円
九州
117
54.9万円
東北
74
69.2万円
北陸・甲信越
64
71.8万円
中国
96
70.1万円
四国
51
65.8万円
地域別台数
関東
40
73.2万円
関西
16
52.3万円
東海
20
79.2万円
北海道
13
53.9万円
九州
9
44.1万円
東北
19
70.4万円
北陸・甲信越
8
40.4万円
中国
5
52.5万円
四国
2
19.9万円

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アクティトラックとコルトのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   三菱  コルト
76.7万円212.7万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
656 排気量(cc) 1332~1499
45 最高出力(馬力) 90~163
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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