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ラングラーとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとコルトの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  コルト
VS
55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 140
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    765万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正オーディオ クルーズコントロール

    本体価格
    303.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 黒革 シートヒーター SDナビTV リアカメラ

    本体価格
    317.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 前後ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    468.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 75thアニバーサリー エディション 4WD ハーフレザー クルコン シートヒーター

    本体価格
    220万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 限定車・禁煙・ワンオーナー・認定中古車

    本体価格
    550.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD サンライダーフリップトップ リフトアップ

    本体価格
    778万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 禁煙 ALPINEスピーカー クルコン ETC

    本体価格
    298.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 認中保証1年付き 300台限定車 Bカメラ

    本体価格
    547.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 2インチリフトアップ仕様・1オナ・ETC

    本体価格
    640.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.3 ベリー ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    18万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR SDナビ TV ETC HID AW キーレス

    本体価格
    35万円

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    45万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 機械式LSD

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    49万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 4WD 社外ナビ ドラレコ ETC スタッドレス

    本体価格
    53.7万円

  • 三菱 コルト クーペ 

    本体価格
    180万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 後期型 純正RECAROシート

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 最終モデル マニュアル 本州仕入

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ BLITZターボタイマ Fリップエアロ

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー 車検R8年10月/AW/キーレス/ABS

    本体価格
    16.9万円

関東
471
513.2万円
関西
229
482.5万円
東海
233
457万円
北海道
76
440.9万円
九州
100
448.1万円
東北
46
497.6万円
北陸・甲信越
42
460.7万円
中国
47
472.1万円
四国
25
512.4万円
地域別台数
関東
41
71.6万円
関西
15
52.7万円
東海
22
73.1万円
北海道
14
51.9万円
九州
9
44.1万円
東北
20
70.4万円
北陸・甲信越
11
39.2万円
中国
5
52.5万円
四国
3
54.9万円

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ラングラーとコルトのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  コルト
459万円1030万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1995~3604 排気量(cc) 1332~1499
272~284 最高出力(馬力) 90~163
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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