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ZR-Vとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとコルトプラスの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   三菱  コルトプラス
VS
245万円436万円
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中古車相場 13万円37万円
コルトプラスの相場表を見る
784 中古車掲載台数 19
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X Hセンシング BSI ACC LEDヘッド 純正18AW

    本体価格
    319万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 純正ナビ ヒルディセントコントロール

    本体価格
    356万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 禁煙 4WD ブラインドスポットインフォメ

    本体価格
    384万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ホンダコネクトナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z デモカー コネクトナビ 全方位カメラ Bl

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ナビ 革シート 1オーナー 新車保証書付き

    本体価格
    316.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD BOSE/9インチ ナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z Honda SENSING 純正ナビ ETC 付

    本体価格
    350万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全周囲カメラ ドラレコ 純正ナビ ETC

    本体価格
    355.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BSI・後退出庫サポートレス

    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    15万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 スタンダード 4WD /HDDナビ/キ-レス/キセノン/電動バックドア

    本体価格
    28万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー ナビ フルセグTV ETC 電動リアゲート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 RX 4WD 車検整備付 純正地デジナビ バックカメラ

    本体価格
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  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 社外ナビ フルセグ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    16万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行16000キロ タイミングチェーン Z23W

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー プラス ナビ 電動リヤゲート

    本体価格
    19.8万円

関東
212
331万円
関西
103
325.6万円
東海
144
329.4万円
北海道
33
380.6万円
九州
124
343.4万円
東北
63
344.5万円
北陸・甲信越
66
341.7万円
中国
29
329.9万円
四国
10
346.8万円
地域別台数
関東
10
25.6万円
関西
4
23.7万円
東海
2
21.3万円
北海道
1
15万円
九州
1
14.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
13万円
中国
0
---
四国
0
---

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コルトプラスの中古車を探す

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ZR-Vとコルトプラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   三菱  コルトプラス
294.9万円450.7万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1496~1993 排気量(cc) 1332~1499
141~178 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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