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ボクスターとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとタウンボックスの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   三菱  タウンボックス
VS
83万円1730万円
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中古車相場 11.9万円189.8万円
タウンボックスの相場表を見る
213 中古車掲載台数 142
  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 電動オープン/ナビテレビ/BOSEサラウンド

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 赤幌 ベ-ジュインテリア Sヒ-タ- 社外19AW

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS ガラス幌新品

    本体価格
    92万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 スポエグ ライトデザインPKG PASM 保証付

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK GTSスタイリング

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポクロ/Sシャーシ/レザーPKG/PDLS

    本体価格
    619.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS カスタムホイール ローダウン

    本体価格
    170万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 

    本体価格
    814万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 Bluetooth ETC 純アルミ

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 禁煙 メモリーナビ/Bカメラ/ETC 両側電動

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 安全装置付き

    本体価格
    118万円

  • 三菱 タウンボックス G ハイルーフ ターボ ナビ ETC 

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    120.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    169万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ナビ Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    125.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 検2年 Tベル交換済 4気筒 ターボ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ラグジュアリーパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    24.9万円

関東
105
478.5万円
関西
36
350.4万円
東海
35
404.9万円
北海道
4
295.3万円
九州
5
492万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
11
556.1万円
中国
12
418.3万円
四国
3
317.6万円
地域別台数
関東
42
90.8万円
関西
18
80.4万円
東海
18
74.6万円
北海道
12
80.1万円
九州
14
70.3万円
東北
8
92.3万円
北陸・甲信越
8
89.3万円
中国
9
79.8万円
四国
13
81.2万円

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ボクスターとタウンボックスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   三菱  タウンボックス
584万円1012万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
2706~3799 排気量(cc) 658
265~375 最高出力(馬力) 64
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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