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タウンボックスとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとヴァナゴンの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
12万円189.8万円
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中古車相場 70万円323万円
ヴァナゴンの相場表を見る
139 中古車掲載台数 29
  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD リストアップ バンパーガード MTタイヤ

    本体価格
    53.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 4WD社外ナビフルセグバックモニター

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ キーフリー 左パワス レーダーブレーキ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX サンルーフ 新品AWタイヤ 禁煙車 3ヵ月保証

    本体価格
    39万円

  • 三菱 タウンボックス スローパー付車椅子移動車 ダイヤル式手動固定/スローパー/キーレス

    本体価格
    28.3万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ETCローダウン

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 5ナンバー リヤスポイラー キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 衝突軽減/左パワスラ/ナビ/TV/スマートキー

    本体価格
    117.1万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    62.5万円

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  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン ディーラー車 右H 14インチ M/Tタイヤ 床ウッド張リ セカンドベンチシート

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    357万円

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    78万円

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    230万円

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    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン ウエストファリア 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL T4

    本体価格
    70万円

関東
42
89.3万円
関西
17
82.5万円
東海
19
73.1万円
北海道
12
80.1万円
九州
12
61.9万円
東北
9
89.6万円
北陸・甲信越
8
89.3万円
中国
9
79.8万円
四国
11
84.9万円
地域別台数
関東
8
257.6万円
関西
9
177.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
7
212.1万円
東北
3
196.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
1
---

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タウンボックスとヴァナゴンのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
160.9万円214.9万円 新車時価格 390万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
658 排気量(cc) 2460
64 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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