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パジェロとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとEクラスの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   AMG  Eクラス
VS
147円609万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 218万円800万円
Eクラスの相場表を見る
261 中古車掲載台数 22
  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 4WD/HIDヘッドライト/ASTC/クルコン/ETC

    本体価格
    135.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ロックフォード V6

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ/後席モニター/クルコン/AC100V/ETC

    本体価格
    162.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ナビ デジタルミラー オールテレンタイヤ

    本体価格
    173.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードI 4WD ベージュ全塗装 リフトアップ SDナビ

    本体価格
    167万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正ナビ ロックフォード AC100V

    本体価格
    227.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD キーレス バックカメラ クルコン

    本体価格
    129万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD Tベル済 ナビ TV Bカメラ AC100V電源 ETC

    本体価格
    107.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード MMCS仕様 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 

    本体価格
    65万円

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  • AMG Eクラス E55 スーパーチャージャー

    本体価格
    240万円

関東
55
183.4万円
関西
23
209.5万円
東海
64
178.4万円
北海道
27
188.9万円
九州
13
200.9万円
東北
17
173.8万円
北陸・甲信越
22
163.1万円
中国
22
214.7万円
四国
18
169.3万円
地域別台数
関東
8
485.7万円
関西
5
336万円
東海
3
1030万円
北海道
0
---
九州
2
356.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
302万円
四国
0
---

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パジェロとEクラスのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   AMG  Eクラス
241.5万円504.4万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2972~3827 排気量(cc) 5461~6208
170~252 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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