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ZR-Vとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとパジェロの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   三菱  パジェロ
VS
245万円436万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
794 中古車掲載台数 256
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 未使用 本革シート BOSEサウンド

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー 9インチ純正ナビ 全方位カ

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクトナビ 前後ドラレコ マルチ

    本体価格
    353.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 元弊社デモカー ETC フルセグ 全周囲カ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ETC HondaSENSING シートヒーター ドラ

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 内装色ブラック

    本体価格
    399.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 登録済未使用車 12セグMナビ全方

    本体価格
    360.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z コネクト対応メモリーナビ 電動シート

    本体価格
    355.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 当社使用車 ETC2.0 ドラレコ前後 4WD

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー 純正ナビ MVCS

    本体価格
    344.9万円

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    本体価格
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    127万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 12セグMナビETC社外

    本体価格
    255.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 1オーナー・サビ無し本州車両・寒冷地仕様

    本体価格
    193万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート スーパーエクシード 4WD 2列シート5人乗車検整備付修復歴無禁煙車

    本体価格
    168万円

関東
212
331.2万円
関西
103
324.9万円
東海
153
330.2万円
北海道
33
380.6万円
九州
124
343.2万円
東北
62
345.5万円
北陸・甲信越
67
341.9万円
中国
29
328.5万円
四国
11
342.5万円
地域別台数
関東
55
183.4万円
関西
23
209.5万円
東海
62
182.9万円
北海道
26
190.3万円
九州
13
200.9万円
東北
17
173.8万円
北陸・甲信越
20
164.1万円
中国
22
214.7万円
四国
18
169.3万円

ZR-Vの中古車を探す

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ZR-Vとパジェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   三菱  パジェロ
294.9万円450.7万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1496~1993 排気量(cc) 2972~3827
141~178 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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