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パジェロミニとアイを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   三菱  アイ
VS
5.5万円155.9万円
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中古車相場 5.8万円63万円
アイの相場表を見る
610 中古車掲載台数 251
  • 三菱 パジェロミニ VR-2 TB 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 運転席エアバッグ アルミ

    本体価格
    23.1万円

  • 三菱 パジェロミニ XR 4WD エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド VR 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスZ 

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD 4WDターボ 背面タイヤ キーレス

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 禁煙車 ターボ 4WD 純正

    本体価格
    37.1万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 全塗装/新品シートカバー/新品マッドタイヤ

    本体価格
    82.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 サウンドビートエディション VR 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 サウンドビートエディション VR 4WD 3ヶ月自社保証/エアコン/純正アルミ

    本体価格
    31万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ プラスナビ ABS スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー メモリーナビ ETC2.0 TV

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 G 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    7.8万円

  • 三菱 アイ 660 S ETC キーレス パワステ CD ABS

    本体価格
    15万円

  • 三菱 アイ 660 T 4WD ETC 17インチアルミ

    本体価格
    26万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 検7年9月 走行51000km

    本体価格
    36.2万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボ 対策整備  ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    17万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ ETC オートライト

    本体価格
    24.7万円

関東
181
51.4万円
関西
59
55.6万円
東海
99
42.8万円
北海道
68
51.8万円
九州
49
44.9万円
東北
48
52万円
北陸・甲信越
45
49.1万円
中国
28
45.1万円
四国
33
58.5万円
地域別台数
関東
70
23.7万円
関西
43
21.7万円
東海
36
18.4万円
北海道
14
29万円
九州
43
23.8万円
東北
11
32.3万円
北陸・甲信越
10
30.4万円
中国
14
28.2万円
四国
10
29.6万円

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パジェロミニとアイのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   三菱  アイ
99.8万円169.6万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FR 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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