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パジェロミニとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとピクシスメガの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
5.5万円155.9万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 29万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
620 中古車掲載台数 295
  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 

    本体価格
    33.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ Youtube動画有

    本体価格
    79.1万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ZR 4WD 夏冬タイヤ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    72万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 全塗装 エアコン キーレス

    本体価格
    28万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD TV ナビ CD ETC 15インチAW

    本体価格
    58万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD アルミホイール 基本装備 エアコン

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD CDキーレス電動格納ミラー

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ホワイトパールセレクト 4WD ターボ/フォグランプ

    本体価格
    60.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ Wパワスラ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD 衝突軽減装置 禁煙  両側電動スライドドア

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII SDフルセグナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 社外ナビ 社外ドラレコ フルセグ キーレス

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 前後ドライブレコーダー・CDチューナー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 前後ドラレコ 純正ナビTV バックモニター

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動スライドドア・バックカメラ付

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ L SA 3 

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD ABS 両パワスラドア 衝減B iSTOP スマキー

    本体価格
    75.8万円

関東
187
51.8万円
関西
59
55.5万円
東海
101
43.4万円
北海道
71
50.4万円
九州
50
44.8万円
東北
49
52.4万円
北陸・甲信越
45
48.8万円
中国
25
44.7万円
四国
33
58.6万円
地域別台数
関東
77
105.2万円
関西
45
119.4万円
東海
38
124.9万円
北海道
19
116.6万円
九州
45
109.9万円
東北
22
124.7万円
北陸・甲信越
23
93.8万円
中国
9
125.5万円
四国
17
116.7万円

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三菱  パジェロミニ   トヨタ  ピクシスメガ
99.8万円169.6万円 新車時価格 135万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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