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ミニキャブバンとビートを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとビートの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ホンダ  ビート
VS
9万円311.3万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 39万円298万円
ビートの相場表を見る
503 中古車掲載台数 127
  • 三菱 ミニキャブバン その他 その他

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ 4WD キーレス ETC 軽自動車 ターボ オートマ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ AT車タイミングベルト交換済み

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 

    本体価格
    41万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 入浴車

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    72万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS 2シーター 明窓 ハイルーフ 移動販売車/ETC/ナビ

    本体価格
    30.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD エクシードパッケージ ハイルーフ AT車エアコン

    本体価格
    9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ パワーウインドウ リモコンキー CVT

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 車検2年登録 チェーンベルト式エンジン

    本体価格
    31.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 ロールバー

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル 5MT タイヤ4本新品

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 リアースポイラー無し

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオフマフラー ドラレコ ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ビート 660 幌切れ無し 新品スクリーン交換済み

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ビート 660 純正アルミホイール・トランクキャリア

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ ビート 660 5MT エアコン PW アルミ トランクキャリア

    本体価格
    88万円

関東
154
60.3万円
関西
80
62.6万円
東海
48
61.9万円
北海道
26
61.1万円
九州
69
57.1万円
東北
35
53.6万円
北陸・甲信越
32
64.9万円
中国
32
64.5万円
四国
27
49.9万円
地域別台数
関東
31
105.4万円
関西
30
105.6万円
東海
17
117.3万円
北海道
3
72.3万円
九州
19
105万円
東北
10
85.9万円
北陸・甲信越
4
126.8万円
中国
8
115.5万円
四国
5
101万円

ミニキャブバンの中古車を探す

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ミニキャブバンとビートのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ホンダ  ビート
94万円188.5万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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