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エルグランドとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  ミニキャブトラック
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1240 中古車掲載台数 571
  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター 4WD /ETC/社外アルミ/サンルーフ

    本体価格
    35万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ 純正18AW 左側電動スライドドア

    本体価格
    138.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 両側電動ドア 半革席 Bカメラ ETC

    本体価格
    276.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー 後席モニター 両側パワスラドア 8型ナビ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー CarsOsaka:E1777 左後ろ窓不備 ETC ナビ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 全周囲カメラ リアモニター 純正ナビ

    本体価格
    122.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション 4WD 後席モニター 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 4WD 全OP踏違レダクル5.1BOSE後席シアタWSR本革

    本体価格
    409万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後席モニタ Bカメ ETC 両側電動ドア LED

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動スライド フリップダウン

    本体価格
    43.8万円

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    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 4WD エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    49.5万円

関東
424
142.6万円
関西
160
168.5万円
東海
160
223.4万円
北海道
94
143.8万円
九州
121
167万円
東北
104
154.9万円
北陸・甲信越
89
149.8万円
中国
36
145.5万円
四国
52
133.2万円
地域別台数
関東
119
66.7万円
関西
83
60.6万円
東海
39
55.1万円
北海道
40
66.4万円
九州
83
53.4万円
東北
56
60.1万円
北陸・甲信越
60
63.5万円
中国
46
54.3万円
四国
45
51.8万円

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エルグランドとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  ミニキャブトラック
307.7万円837.9万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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