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ミニキャブトラックとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとグランエースの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  グランエース
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 488万円1080万円
グランエースの相場表を見る
565 中古車掲載台数 24
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 3方開 エアコン パワステ チューナー

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    61.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン・パワステ・5速マニュアル

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL 三方開 4WD 

    本体価格
    4.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニキャブトラック M パートタイム4WD 三方開きゲート 

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 車検整備付 走行8700K 5速MT PS ACナシ

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 1年保証付 1オ-ナ- 禁煙 12.1型モニタ-

    本体価格
    488万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ DA ナビキット 後席モニター DVD再生

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  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 左側オートステップ/全周囲カメラー/ETC

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    本体価格
    1020万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 衝突軽減 後席モニター 両側電動ドア 6人乗

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    608万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ドラレコ Dインナーミラー パノラマカメラ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 全方位カメラ/シートヒーター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    603万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 寒冷地仕様 WALDエアロ&アルミ

    本体価格
    639.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ デジタルミラー パノラミックビュー

    本体価格
    659.9万円

関東
119
67万円
関西
80
58.2万円
東海
40
55.6万円
北海道
37
65.1万円
九州
85
53.4万円
東北
55
61.3万円
北陸・甲信越
59
64.2万円
中国
45
54.4万円
四国
45
51.8万円
地域別台数
関東
10
587.8万円
関西
10
752.2万円
東海
1
508万円
北海道
0
---
九州
2
619.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
576.8万円
四国
0
---

ミニキャブトラックの中古車を探す

グランエースの中古車を探す

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ミニキャブトラックとグランエースのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  グランエース
78.4万円159.1万円 新車時価格 620万円672.1万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
658 排気量(cc) 2754
46~50 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は565台、グランエースの中古車は24台掲載しています。
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