ホンダ エリシオン | 三菱 ランサー | |
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VS | ||
18.7万円~97.8万円
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中古車相場 |
29.4万円~390.5万円
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178台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ エリシオン | 三菱 ランサー | |
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273万円~461万円 | 新車時価格 | 117.9万円~209.8万円 |
ミニバン | ボディタイプ | セダン |
4840×1830×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×1695×1430 他 |
2354~3471 | 排気量(cc) | 1468~1999 |
160~300 | 最高出力(馬力) | 90~165 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
8~10.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ホンダの最上級Lサイズミニバン ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5) |
解説 |
セディアが取れて車名が変更された ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2) |
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