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ミニキャブトラックとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとランサーの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   三菱  ランサー
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
565 中古車掲載台数 11
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 5MT AM/FMラジオ/CDプレイヤーe-Assist

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 5速マニュアル エアコン 作業灯

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 深ダンプ パワステ4WD4枚リーフスプリング

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD 寒冷地仕様車

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5速マニュアル ゴムマット ラジオ

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 新品キッチンBOX200L給排水タンク作業台

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック キッチンカ- 移動販売車 ケ-タリングカ- 換気扇 給排水40L シンク 外部電源 販売窓

    本体価格
    83万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 本土車両 AT エアコン パワステ エアバック 本土車両 AT エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ダンプ PTO 4WD 

    本体価格
    89万円

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  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート ターボ マニュアルモード付A/T

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  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ GSRエボリューションX レザーコンビネーシ

    本体価格
    334万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

関東
119
66.8万円
関西
78
55.7万円
東海
40
55.6万円
北海道
37
65.1万円
九州
85
53.4万円
東北
54
62.1万円
北陸・甲信越
60
65.1万円
中国
45
54.3万円
四国
47
52.8万円
地域別台数
関東
3
118万円
関西
1
69.8万円
東海
4
167.5万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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ミニキャブトラックとランサーのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   三菱  ランサー
78.4万円159.1万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
658 排気量(cc) 1468~1999
46~50 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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