スバル サンバートラック | 三菱 ランサー | |
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VS | ||
1.5万円~425.4万円
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中古車相場 |
29.4万円~390.5万円
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733台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル サンバートラック | 三菱 ランサー | |
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65.3万円~147.4万円 | 新車時価格 | 117.9万円~209.8万円 |
トラック | ボディタイプ | セダン |
3395×1475×1780 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×1695×1430 他 |
658 | 排気量(cc) | 1468~1999 |
46~53 | 最高出力(馬力) | 90~165 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9) |
解説 |
セディアが取れて車名が変更された ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2) |
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