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ハイエースバンとランサーセディアを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとランサーセディアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  ランサーセディア
VS
369円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 45.9万円
ランサーセディアの相場表を見る
3570 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ リアクーラー/リアヒーター/ベッドキット

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 リラクベース タイプI ロング ディーゼルターボ 4WD 新品丸目フェイス マットブラックバンパー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン デルタリンク ダーウィンQ2 2.7 4WD シンク FFヒーター トリプルサブバッテリ

    本体価格
    601万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS エスパシオes 新車 4ナンバー デジタルインナー パノラミックビュー

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ アルパイン11型ナビ 全周囲カメラ スマー

    本体価格
    462.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ BIG-X

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン Bタイプ 2基積 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベットキット 16インチAWタイヤ

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディア 1.5 MX-E 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

関東
1204
346.6万円
関西
509
348.4万円
東海
620
347.6万円
北海道
283
341.7万円
九州
394
296.3万円
東北
230
338.4万円
北陸・甲信越
178
315.2万円
中国
112
334.1万円
四国
40
356.1万円
地域別台数
関東
1
45.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイエースバンの中古車を探す

ランサーセディアの中古車を探す

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ハイエースバンとランサーセディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  ランサーセディア
170.6万円548.4万円 新車時価格 112.3万円203.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1430  他
1998~2982 排気量(cc) 1468~1834
109~160 最高出力(馬力) 90~130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

安全装備が充実のコンパクトセダン

ミラージュディンゴやディオンと共用のプラットフォームにオーソドックスなスタイルのボディを架装したコンパクトな4ドアセダン。全長は4.3mながら十分な室内空間を確保しながらも、取り回しのしやすいサイズだ。エンジンはいずれもパワーと燃費を両立させたGDIエンジンで1.5L、1.8Lの直4に無段変速CVTを組み合わせている。なかでもスポーツグレードでは6段のマニュアル変速機構も付く。サスペンションはフロントがストラット、リアがトレーリングアーム。全車に前席エアバッグ、EBD付きABSを標準装備し、お手頃な価格ながら安全性の高さが光る。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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