三菱 ランサーエボリューションワゴン | トヨタ コルサセダン | |
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VS | ||
238万円~356万円
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中古車相場 |
39万円~120万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 ランサーエボリューションワゴン | トヨタ コルサセダン | |
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341.3万円~348.6万円 | 新車時価格 | 87.3万円~174.9万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4520×1770×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4120×1660×1370 他 |
1997 | 排気量(cc) | 1331~1496 |
280 | 最高出力(馬力) | 67~94 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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エボ譲りの走りをもつステーションワゴン ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9) |
解説 |
使いやすさをを具現化したコンパクトセダン カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9) |
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現在カーセンサーではランサーエボリューションワゴンの中古車は8台、コルサセダンの中古車は3台掲載しています。
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