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N-VANとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   三菱  ランサーカーゴ
VS
31.8万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 28.9万円91.2万円
ランサーカーゴの相場表を見る
2274 中古車掲載台数 26
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    192.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング スマートキー ETC LED フォグ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 禁煙 軽減ブレーキ レーンキープ ETC

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング バックカメラ キーレス ETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ワンオーナー・ホンダセンシング

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 改良後モデル純正8型ナビRカメラ衝突軽減

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済使用車 両側スライドドア

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ベットキット付き

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 夏冬タイヤ 社外ナビ Bカメラ BT対応

    本体価格
    112.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビTV.Bカメラ.軽減ブレ-キ.車検1年実施

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビ フルセグTV 全席パワーウインド

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD ETC  4WD キーレスキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.5万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD キーレス

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンシーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    46万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD キーレス レベライザー 100V電源

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ Bluetooth ワンセグ CD

    本体価格
    39.9万円

関東
564
139.8万円
関西
366
136.2万円
東海
432
144.8万円
北海道
70
143.9万円
九州
369
143.5万円
東北
170
146.9万円
北陸・甲信越
138
143.7万円
中国
91
139万円
四国
74
136万円
地域別台数
関東
5
52.3万円
関西
1
52.8万円
東海
6
45.5万円
北海道
3
61.8万円
九州
8
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
68万円
中国
2
45.9万円
四国
0
---

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N-VANとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  ランサーカーゴ
119.8万円201.6万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1797
53~64 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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