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ムーヴキャンバスとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとRVRの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  RVR
VS
36.5万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 43万円380万円
RVRの相場表を見る
4757 中古車掲載台数 113
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 禁煙車 全方位カメラ 社外ナビ 衝突軽減

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 純正8インチナビ・全方位モニター

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライド 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    163.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 軽自動車・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 雹害車ナビ衝突軽減システム両側電動

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    152.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII スマートアシスト ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ツートン/W電動スライド/禁煙/ナビTV/LED

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    153.8万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ バックカメラ セーフティパッケージ

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    213.3万円

関東
1075
137.8万円
関西
565
133.9万円
東海
714
141.6万円
北海道
208
147.5万円
九州
854
137.6万円
東北
353
139.1万円
北陸・甲信越
326
137.9万円
中国
449
137.2万円
四国
213
138.3万円
地域別台数
関東
24
161.7万円
関西
9
200.7万円
東海
20
194.8万円
北海道
21
201.6万円
九州
5
194.9万円
東北
13
165万円
北陸・甲信越
13
156.6万円
中国
7
140万円
四国
1
240万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

RVRの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとRVRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  RVR
146.3万円192万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
658 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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