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RXとRVRを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   三菱  RVR
VS
67万円1119万円
RXの相場表を見る
中古車相場 43万円380万円
RVRの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 113
  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD ワンオーナー 禁煙  電動バックドア

    本体価格
    385万円

  • レクサス RX 300 バージョンL ワンオーナー 純正ナビ レクサスS

    本体価格
    575万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 純正12.3型ナビ 全周囲 ブラウンレザー

    本体価格
    490.2万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD TRD鍛造22AW TRDエアロ TRDマフラー

    本体価格
    415.9万円

  • レクサス RX 270 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ SR

    本体価格
    130万円

  • レクサス RX 200t 三眼LED/黒本革/全方位/LKA/BSM/禁煙車

    本体価格
    318.5万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD 純正ナビ 全方位C レザーシート BSM ETC

    本体価格
    499.1万円

  • レクサス RX 450h バージョンL モデリスタエアロ&22インチAWブラウン内装

    本体価格
    519万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 ユーザー買取車

    本体価格
    1080万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 衝突軽減 サンルーフ 12.3型ナビモデリスタ

    本体価格
    602万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 現行モデル 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    169万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    243万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ フルセグ Bt Bカメラ ETC LED

    本体価格
    208.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 未使用 クルーズコントロール 11インチナビ

    本体価格
    285.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正フルセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー HID ETC ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 1オーナー SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    238.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 4WD クルコン Mナビ HID サンルーフ

    本体価格
    120万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 社有車アップワンオーナー 社外ナビ ETC

    本体価格
    204.9万円

関東
359
477.4万円
関西
207
488.4万円
東海
189
527.2万円
北海道
80
467.8万円
九州
147
505.2万円
東北
45
447.5万円
北陸・甲信越
64
448万円
中国
51
486.5万円
四国
13
560.7万円
地域別台数
関東
24
161.7万円
関西
9
200.7万円
東海
20
194.8万円
北海道
21
201.6万円
九州
5
194.9万円
東北
13
165万円
北陸・甲信越
13
156.6万円
中国
7
140万円
四国
1
240万円

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レクサス  RX   三菱  RVR
664万円901万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
2393~2487 排気量(cc) 1798
185~279 最高出力(馬力) 139
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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