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デミオとRVRを比較! - みんなの比較車種

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デミオとRVRの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  RVR
VS
8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 43万円380万円
RVRの相場表を見る
1735 中古車掲載台数 113
  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ・Rカメラ・ワンセグ・ETC

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ地デジBカメラ白黒半革暖席HUD/BSM

    本体価格
    133万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 禁煙車 1年保証付 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ クルコンフルセグETCバックカメラSCBS

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション TV ナビ DVD Bluetooth ETC

    本体価格
    27万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S LEDコンフォートPKG 360°ビュー ETC 禁煙

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ/LEDライト/シートヒーター/クルコン

    本体価格
    80.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 SDナビ クルコン シートヒーター

    本体価格
    104.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 全方位モニター ETC BSM

    本体価格
    129.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 禁煙 1オナ車 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    187.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD メモリーナビ&ワンセグTV

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ワンオーナー ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ Bカメラ ETC HID スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD Bカメラ ETC ナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    238万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD CD 前後ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    63万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9インチナビ/バックカメラ/衝突被害軽減

    本体価格
    199.7万円

  • 三菱 RVR 1.8 G スマホ連携ナビ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ メモリ-ナビ

    本体価格
    202.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD オートクルーズ オートハイビーム

    本体価格
    213万円

関東
473
73.4万円
関西
198
75.6万円
東海
253
73.6万円
北海道
93
72.2万円
九州
181
72.1万円
東北
168
82.7万円
北陸・甲信越
158
75.9万円
中国
152
84.9万円
四国
59
76.8万円
地域別台数
関東
24
161.7万円
関西
9
200.7万円
東海
20
194.8万円
北海道
21
201.6万円
九州
5
194.9万円
東北
13
165万円
北陸・甲信越
13
156.6万円
中国
7
140万円
四国
1
240万円

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デミオとRVRのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  RVR
135万円227.9万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1298~1498 排気量(cc) 1798
92~116 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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