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バネットトラックとRVRを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとRVRの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   三菱  RVR
VS
14.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 43万円380万円
RVRの相場表を見る
115 中古車掲載台数 113
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ ETC/フルセグ/ナビ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 バネットトラック . 垂直パワーゲート600kg リアWタイヤ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ETC パワーステアリング エアバック

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 自社保証 車検整備パワステエアコン AT

    本体価格
    68万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ スーパーロー

    本体価格
    60万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ロング オートマ Wタイヤ 幌付き4ナンバー

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    55万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ トラック850Kg積 リヤWタイヤ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 低床1トン積 5速

    本体価格
    103万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ付き 本革シート

    本体価格
    132万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 現行モデル 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    169万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    240万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ Bカメラ ETC HID スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー HID ETC ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    243万円

  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア 4WD ワンオーナー 7.7型ナビ ETC 電動シート

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G CD ETC バイザー

    本体価格
    110万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ 9インチナビ 4WD

    本体価格
    237万円

関東
32
131.6万円
関西
29
84.4万円
東海
10
93.3万円
北海道
5
162.8万円
九州
17
132.1万円
東北
9
141.3万円
北陸・甲信越
4
304.5万円
中国
4
199.8万円
四国
5
66.4万円
地域別台数
関東
24
162.1万円
関西
9
200.7万円
東海
20
192.7万円
北海道
21
201.6万円
九州
5
194.9万円
東北
13
165万円
北陸・甲信越
13
157.3万円
中国
7
140万円
四国
1
240万円

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バネットトラックとRVRのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   三菱  RVR
134.5万円212.4万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1789~2184 排気量(cc) 1798
79~102 最高出力(馬力) 139
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、3名 乗車定員 5名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではバネットトラックの中古車は115台、RVRの中古車は113台掲載しています。
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