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ハイエースバンとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとRVRの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  RVR
VS
369円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 43万円380万円
RVRの相場表を見る
3570 中古車掲載台数 113
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 新品タイヤ/11インチ SDナビ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 5型ワイドバン フローティングナビ付き

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 3型後期 純正ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング VANACE Type1 丸目2灯

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ つくば店ブラックエディション

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ FLEX BlackEdition バッドフェイス

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ジャストロー ディーゼルターボ 6型TSSナビ1オーナー後席冷暖房LED禁煙車

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ FLEXオリジナルカスタム車両

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 Bタイプ 車椅子2基 4WD

    本体価格
    138万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD カセットオーディオ

    本体価格
    205万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    218万円

関東
1208
345.8万円
関西
510
347.6万円
東海
615
345.9万円
北海道
284
345.9万円
九州
394
294.6万円
東北
232
338.5万円
北陸・甲信越
174
310.2万円
中国
112
334.4万円
四国
41
349.4万円
地域別台数
関東
24
162.1万円
関西
9
200.7万円
東海
20
192.7万円
北海道
21
201.6万円
九州
5
194.9万円
東北
13
165万円
北陸・甲信越
13
157.3万円
中国
7
140万円
四国
1
240万円

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ハイエースバンとRVRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  RVR
170.6万円548.4万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1998~2982 排気量(cc) 1798
109~160 最高出力(馬力) 139
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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