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ゴルフヴァリアントとRVRを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   三菱  RVR
VS
15万円678万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 43万円380万円
RVRの相場表を見る
388 中古車掲載台数 112
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ハイライン HDDナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー ナビ TV DVD BTオーディオ ETC Bカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 正規認定中古車 ディーラー保証1年付

    本体価格
    207万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 純正ナビ LEDヘッドライト Travel Assist

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション VW認定中古車

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ フルセグ  DVD ETC

    本体価格
    33.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン HDDナビ・フルセグTV・ETC・キーレスキー

    本体価格
    16万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター VW認定中古車

    本体価格
    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    69.9万円

関東
165
203.4万円
関西
53
184万円
東海
41
231.8万円
北海道
14
264.3万円
九州
45
193.1万円
東北
26
171.3万円
北陸・甲信越
17
233.9万円
中国
18
215.3万円
四国
9
210.4万円
地域別台数
関東
24
162.1万円
関西
9
200.7万円
東海
20
192.7万円
北海道
20
200.8万円
九州
5
194.9万円
東北
13
165万円
北陸・甲信越
13
157.3万円
中国
7
140万円
四国
1
240万円

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ゴルフヴァリアントとRVRのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   三菱  RVR
305.6万円704.8万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
999~1984 排気量(cc) 1798
110~320 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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