アストンマーティン ラピード | 三菱 カリスマ | |
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VS | ||
528万円~2998万円
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中古車相場 |
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22台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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アストンマーティン ラピード | 三菱 カリスマ | |
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2268万円~3089.3万円 | 新車時価格 | 154.8万円~199.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
5019×1929×1360 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1695×1405 |
5935 | 排気量(cc) | 1834 |
477~603 | 最高出力(馬力) | 125~140 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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アストンマーティン久々の4ドアモデル アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2) |
解説 |
ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10) |
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