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エブリイとギャランを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   三菱  ギャラン
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
4303 中古車掲載台数 13
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 保証3年距離無制限 障害物センサー

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 

    本体価格
    64.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイ 660 PAターボ ハイルーフ 4WD 下廻防錆ラジオエンスタ

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD フルセグTVリフトアップバックカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 前後衝突被害軽減ブレーキ アイドリングS

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ パワステ エアバッグ マット バイザー

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ エブリイ エブリィV ハイルーフ PA 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4速オートマ

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD MC後モデル 4G63ターボ MT車 ワンオーナー

    本体価格
    265.5万円

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    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 走行19000Km・ワンオーナー・全D記録簿

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

関東
1234
102.8万円
関西
669
100.1万円
東海
492
102.1万円
北海道
168
114.2万円
九州
630
96.7万円
東北
453
120.6万円
北陸・甲信越
246
109.6万円
中国
258
101.3万円
四国
153
97.1万円
地域別台数
関東
10
174.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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エブリイとギャランのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  ギャラン
92.3万円181.9万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
658 排気量(cc) 1834~2498
46~64 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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