| 三菱 ギャラン | トヨタ カローラバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59万円～385.8万円
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中古車相場 |
128万円
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| 13台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 ギャラン | トヨタ カローラバン | |
|---|---|---|
| 155万円～309.4万円 | 新車時価格 | 83.7万円～156.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4620×1740×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1685×1435 他 |
| 1834～2498 | 排気量(cc) | 1295～2184 |
| 135～280 | 最高出力（馬力） | 73～110 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.8～17.8km/L |
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最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8) |
解説 |
装備を充実化して商用車のイメージを脱却 7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9) |
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