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ジープと695Cを比較! - みんなの比較車種

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ジープと695Cの中古車情報を比較する

三菱  ジープ   アバルト  695C
VS
60万円485万円
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中古車相場 398万円458万円
695Cの相場表を見る
81 中古車掲載台数 13
  • 三菱 ジープ 2.0 4WD ガソリン車/クラッチ交換済み/オーディオ

    本体価格
    200万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 全塗装/新品タイヤホイール

    本体価格
    188万円

  • 三菱 ジープ 最終生産記念車 フルノーマル 4ナンバー 最大積載250kg

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    83万円

  • 三菱 ジープ ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD J54 フロアMT 旧車 オーディオ

    本体価格
    140万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD タコ足サクソンマフラーパワステ

    本体価格
    245万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J53ゴールデンブラック ウインチ付

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    448万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 

    本体価格
    458万円

関東
13
185.6万円
関西
18
210.1万円
東海
9
142.9万円
北海道
6
140万円
九州
11
147.4万円
東北
8
151.6万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
12
190万円
四国
2
218万円
地域別台数
関東
8
466万円
関西
3
454.3万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
458万円
四国
0
---

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ジープと695Cのカタログ情報を比較する

三菱  ジープ   アバルト  695C
193.3万円 新車時価格 493万円500万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1995~2659 排気量(cc) 1368
94~100 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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