ダイハツ エッセ | 三菱 シャリオ | |
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VS | ||
9000円~125.9万円
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中古車相場 |
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426台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ダイハツ エッセ | 三菱 シャリオ | |
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68.3万円~112.7万円 | 新車時価格 | 153.4万円~269.8万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
3395×1475×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1695×1580 他 |
658 | 排気量(cc) | 1997~2350 |
58 | 最高出力(馬力) | 88~230 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
19.4~26km/L | 10.15モード燃費 | --- |
毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ 「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12) |
解説 |
乗用車感覚で操作できるミニバン フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5) |
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