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ロードスターRFとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとGTOの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   三菱  GTO
VS
137.8万円488.8万円
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中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
322 中古車掲載台数 23
  • マツダ ロードスターRF 2.0 30周年記念車 メーカーオプションツートンルーフ

    本体価格
    485万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    205万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 茶革・Bカメラ・BOSE・禁煙

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS オプションBBS17インチ bremboキャリパー

    本体価格
    264.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS VS 地デジ CD/DVD 高輝度17インチアルミ

    本体価格
    345万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 純正ナビ 衝突軽減 BSM レザーシート

    本体価格
    310.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 後期 ブレーキアルミセット スマー

    本体価格
    294.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 マツダ認定中古車

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビTV 本革 Bモニター BOSE 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
    198万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ワイドボディ 車高調 社外19AW マフラー

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    289万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5MT ツインターボ

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    238万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 整備手帳 記録簿

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    298万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

    本体価格
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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

    本体価格
    210万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD タイベル交換/エアロクラフトKAZEエアロ

    本体価格
    268.7万円

関東
130
267.3万円
関西
52
288.1万円
東海
64
271.8万円
北海道
2
265.7万円
九州
15
278.6万円
東北
11
284.3万円
北陸・甲信越
18
306.6万円
中国
19
280万円
四国
11
290.4万円
地域別台数
関東
8
234.9万円
関西
1
268.7万円
東海
6
191.3万円
北海道
0
---
九州
4
264.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
144.9万円

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ロードスターRFとGTOのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   三菱  GTO
324万円430.9万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1997 排気量(cc) 2972
158~184 最高出力(馬力) 225~280
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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