マツダ ロードスターRF | 三菱 GTO | |
---|---|---|
VS | ||
137.8万円~488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る |
中古車相場 |
119.8万円~350万円
GTOの相場表を見る |
322台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ ロードスターRF | 三菱 GTO | |
---|---|---|
324万円~430.9万円 | 新車時価格 | 299.1万円~432.3万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
3915×1735×1245 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1840×1285 他 |
1997 | 排気量(cc) | 2972 |
158~184 | 最高出力(馬力) | 225~280 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立 マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12) |
解説 |
圧倒的パワーの4WDスポーツ スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10) |
ロードスターRFとGTOの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ロードスターRFとGTOの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではロードスターRFの中古車は322台、GTOの中古車は23台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!