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MAZDA3ファストバックとGTOを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとGTOの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  GTO
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 23
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 360度モニター 2カメラ純正ドラレコ シ

    本体価格
    213.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正ナビTV/バックカメラ/衝突軽減/BSM/6MT

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニターBOSEサウンドシステム

    本体価格
    255万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°カメラ ナビ TV CD/DVD再生

    本体価格
    197.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    214.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 6MT 360°ビュー BOSEサウンド

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正エアロ/8.8インチメモリーナビ

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    199.8万円

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    119.8万円

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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

関東
358
212.2万円
関西
173
215.3万円
東海
205
214万円
北海道
20
230万円
九州
153
218.7万円
東北
48
214.1万円
北陸・甲信越
69
232万円
中国
120
217.9万円
四国
30
214.9万円
地域別台数
関東
8
234.9万円
関西
1
268.7万円
東海
6
191.3万円
北海道
0
---
九州
4
264.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
144.9万円

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MAZDA3ファストバックとGTOのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   三菱  GTO
201.2万円398.6万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1496~1997 排気量(cc) 2972
111~190 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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