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eKクロスとGTOを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとGTOの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   三菱  GTO
VS
46.2万円204万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
445 中古車掲載台数 23
  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 9インチディスプレィO/タイヤ&アルミ新品

    本体価格
    171万円

  • 三菱 eKクロス 660 T マイパイロット・ナビTV・全方位カメラ

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ワンオーナー・SDナビ・全方位カメラ

    本体価格
    108.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 純正9インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    127.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    204万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9インチナビ TV バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9型ナビ・バックカメラ・ETC2.0

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 禁煙 9型ナビ 先進安全 ルーフレール

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD フルセグナビ シートヒーター

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 全塗装完了プチカスタム整備渡完成間近

    本体価格
    286万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD タイベル交換/エアロクラフトKAZEエアロ

    本体価格
    268.7万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 純正5速MT 41000キロ

    本体価格
    318万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

    本体価格
    140万円

  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

    本体価格
    210万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ワイドボディ 車高調 社外19AW マフラー

    本体価格
    289万円

関東
89
121.7万円
関西
53
139.1万円
東海
83
150.1万円
北海道
38
139.4万円
九州
76
119.9万円
東北
38
136.9万円
北陸・甲信越
31
126.7万円
中国
20
143.2万円
四国
17
130.6万円
地域別台数
関東
8
234.9万円
関西
1
268.7万円
東海
6
191.3万円
北海道
0
---
九州
4
264.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
144.9万円

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eKクロスとGTOのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   三菱  GTO
141.5万円206万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
659 排気量(cc) 2972
52~64 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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