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ノートオーラとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとGTOの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  GTO
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
1545 中古車掲載台数 22
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 佐賀仕入/走行13964KM/全方位モニター

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ナビ BOSE 全方位 プロパイロット BSM

    本体価格
    247.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    232万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット・未登録・広告宣伝使用

    本体価格
    315.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット コネクトナビ アラビュー

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチメーカー プロパイロット

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD e-パワー 4WD プロパイロット

    本体価格
    268.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ・ドラレコ・ニスモエアロ

    本体価格
    334.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G シートヒーター プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    269.5万円

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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 全塗装完了プチカスタム整備渡完成間近

    本体価格
    286万円

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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD タイベル交換/エアロクラフトKAZEエアロ

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    268.7万円

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    本体価格
    238万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

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    298万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    175万円

  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD FULLTIME4WD V6-3000DOHC 24VALVE

    本体価格
    259万円

関東
457
258.3万円
関西
213
260.8万円
東海
269
267.7万円
北海道
64
273.3万円
九州
217
268.3万円
東北
110
272.6万円
北陸・甲信越
80
266.4万円
中国
89
267.3万円
四国
46
263.3万円
地域別台数
関東
8
234.9万円
関西
1
268.7万円
東海
6
191.3万円
北海道
0
---
九州
4
264.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
138.2万円

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ノートオーラとGTOのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  GTO
261万円347.4万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1198 排気量(cc) 2972
82 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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