| 三菱 ディアマンテワゴン | アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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95万円～169万円
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中古車相場 |
1848万円～2100万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 三菱 ディアマンテワゴン | アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ | |
|---|---|---|
| 262.5万円～324.8万円 | 新車時価格 | 3376.3万円～3568.3万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4810×1785×1500 | 全長x全幅x全高(mm) | 4728×1912×1294 |
| 2972 | 排気量(cc) | 5935 |
| 200 | 最高出力（馬力） | 573～588 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディが大きくなりラゲージスペースも拡大 ベースの4ドアセダンのフルモデルチェンジに伴い、ボディサイズが一回り大きくなった。生産はこれまでと同様に、オーストラリアの豪州三菱MMALが担当する。エンジンは200psを発生する3LのV6SOHCのみ。INVECS-II スポーツモードATを組み合わせ、駆動方式はFFのみとなる。フロントがストラット、リアが5リンクのサスペンションに215/60R16タイヤをセット。ABS、前席エアバッグ、シートベルトプリテンショナー、アルミホイールなどが標準装備となる。さらに上級グレードにはトラクションコントロールや本革シートなども装備される。(1997.10) |
解説 |
アストンマーティンのフラッグシップオープン アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps／最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている（2013.6） |
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