日産 リーフ | 三菱 ディアマンテワゴン | |
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VS | ||
4.9万円~451万円
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中古車相場 |
95万円~169万円
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1040台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 リーフ | 三菱 ディアマンテワゴン | |
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315万円~583.4万円 | 新車時価格 | 262.5万円~324.8万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4480×1790×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4810×1785×1500 |
--- | 排気量(cc) | 2972 |
150~218 | 最高出力(馬力) | 200 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目 技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10) |
解説 |
ボディが大きくなりラゲージスペースも拡大 ベースの4ドアセダンのフルモデルチェンジに伴い、ボディサイズが一回り大きくなった。生産はこれまでと同様に、オーストラリアの豪州三菱MMALが担当する。エンジンは200psを発生する3LのV6SOHCのみ。INVECS-II スポーツモードATを組み合わせ、駆動方式はFFのみとなる。フロントがストラット、リアが5リンクのサスペンションに215/60R16タイヤをセット。ABS、前席エアバッグ、シートベルトプリテンショナー、アルミホイールなどが標準装備となる。さらに上級グレードにはトラクションコントロールや本革シートなども装備される。(1997.10) |
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現在カーセンサーではリーフの中古車は1040台、ディアマンテワゴンの中古車は2台掲載しています。
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