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クラウンとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱  デリカスターワゴン
VS
49.8万円890万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 90万円263.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 38
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正ナビTV パノラマM モデリスタエアロ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正ナビ 全方位モニター サンルーフ TV

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 8インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純8型ナビTV 360° フルエアロ 温/冷シート

    本体価格
    349.7万円

  • トヨタ クラウン クラウン スポーツ Z 

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 当社試乗車 全周囲カメラ パノラマルーフ

    本体価格
    748万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルツーリング サンルーフ 全塗装 電動シート純正マット

    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックPKG モデリスタ パノラマSR

    本体価格
    858万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    318.8万円

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    本体価格
    263.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX サンルーフ ディーゼルターボ 4WD 8人乗り サンルーフ 純正グリルガード

    本体価格
    158万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD グレー全塗装 MT ディーゼルターボ

    本体価格
    237万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD AT ディーゼル ターボ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 アクティブワールド エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 車高・車幅公認・ナビ・シートカバー

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL 

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン フルフラット クリームカラー全塗装済み 4WD車輛

    本体価格
    177万円

関東
470
351.4万円
関西
235
361.7万円
東海
231
351.2万円
北海道
99
348.7万円
九州
139
378.4万円
東北
71
353.7万円
北陸・甲信越
56
348.9万円
中国
60
332.6万円
四国
23
302万円
地域別台数
関東
4
164.9万円
関西
1
140万円
東海
15
189.9万円
北海道
3
161.6万円
九州
7
151.1万円
東北
1
221万円
北陸・甲信越
2
201.9万円
中国
4
142万円
四国
1
125万円

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クラウンとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱  デリカスターワゴン
730万円830万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
2487 排気量(cc) 1997~2476
182~185 最高出力(馬力) 85~115
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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